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- 《商业周刊》发布易坠机型排名 老737排第一 2009-11-26 09:37:26
- 1300万小时无致命事故 3.空客A330 安全飞行至2009年6月1日法航空难 其余上榜机型 机型 致命事故间隔（万小时）图-134 109 波音727 230.6 麦道MD-80 233.2 麦道DC-10 290.9 麦道DC-11 366.9 波音737CFMI483.7 波音757 1374.4 空客A320 1405 波音767 1486.5 波音737...
- 疫苗 2009-11-26 08:11:23
- 我不是医学专家，不好说疫苗是不是真有问题，但就死人的概率而言，肯定小于煤矿事故、车祸和空难。打了疫苗有反应的，本身体质应该就有问题，即便不打疫苗也会病倒，只是不在这个统计数字里而已。因噎废食的故事每天都在上演的。是药三分毒。每一件事情都是有风险的...
- 新中国民航空难原因几乎无一公开，难在哪里 2009-11-25 20:11:10
- 无法作为起诉东航、追究责任的证据。在包头空难事故处理中，东航引用的赔偿标准是1993年国务院修订的《国内航空运输旅客身体损害赔偿暂行规定》—每名旅客最高可获7万元的赔付。对此，郝俊波认为：如果在空难中航空公司没有过错，才有资格考虑按该标准进行赔偿；如果有过失...
- 包头空难索赔案 2009-11-25 20:00:00
- 要想准确计算出赔偿数额，查清空难对南海湖造成的实际危害程度成了关键。对此，张起淮律师建议南海公园管理处委托具有高级资质的权威机构，进行调查、鉴定、评估。为此，张起淮律师为他们推荐了两家北京的鉴定、评估机构。后来，经过了解权衡，南海公园管理处确定委托了中...
- 空难事件中谈地面人员损害赔偿问题 2009-11-25 19:58:49
- 这种关系是由合同确定的；而航空公司与地面第三人是非合同关系，并且对象也是不确定的。因此，机上遇难者与地面遇难者主张赔偿的方式、数额和标准也因法律责任的不同而不同。在空难中，由于飞机坠毁直接造成地面第三人死亡的结果，侵犯了地面第三人的生命权。根据我国《民...
- 空难赔偿中亟待解决的问题 2009-11-25 19:57:24
- 但我国现行赔付法律依据和法定限额未作任何调整。但在实践中，航空承运人对空难者的赔付纷纷在法定赔偿限额的基础上有所增加，与此同时，如果旅客购买了航意险，还可获得保险公司的赔偿。（三）国际空难赔偿标准 1929年的《华沙公约》，对航空运输损害赔偿的责任限额规定为...
- 托马斯·恩德斯的黑色6月 空客百架订单悬空 2009-11-22 15:56:10
- 中国450架空客机“体检”连续的空难和最近发生的其他问题都在考验空客的危机公关能力。外媒报道称，6月10日，一架空客A320航班在西班牙加那利群岛起飞不久后引擎出现问题，被迫紧急返航。美国国家运输安全委员会也开始调查两起空客飞机在从美国起飞后遇到法航失事航班类似...
- 不买保险的N个理由 （一） 2009-11-22 01:43:04
- 最近包头的“11．21”空难，多数人不买航意险，难道就可以避免意外的发生吗？这许多血的教训最有说服力，迷信思想要不得，否则会误了大事！七、不相信保险。这是没有保险意识的人经常说的，他们可能听别人说不相信，尤其是听信一些亲朋好友和身边的人说，他们宁肯相信亲朋...
- 最离奇的空难：19名机组人员居然不翼而飞 2009-11-20 01:24:22
- 直升机的燃油不多了，专家只能在拍摄了一些空难现场的照片后返航。柯勒机长是位有将近2000小时飞行经验的老机长，在美国空军中知名度颇高，在晴朗的夜空和没有风雪雨雾等异常情况下，莫名其妙地偏离航线，犯下撞山的低级错误，简直不可思议。于是美国空军最高当局决定派遣...
- 1931年11月19日 诗人徐志摩空难丧生 2009-11-19 20:17:40
- 徐志摩遇难的噩耗传出后，在文艺界引起很大震动，就连一度跟他笔墨相讥的鲁迅也从11月21日的《时报》上剪下了关于这次空难事件的报道。胡适在徐志摩遇难次日的日记中感慨地写道：“朋友之中，如志摩天才之高，性情之厚。真无第二人！”周作人说：“中国新诗已有十五六年的...
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