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- 第二届战略与营销国际学术会议（WSM2009）在京召开 2009-12-09 16:00:27
- 企业战略专业委员会主任、《海尔研究》课题组组长管益忻教授向大会致词，并作了《“产销”还是“营消”—崛起的中国商业模式革命》的主题报告，对他畅快提出并专著阐说了的客户经济下“...营消”理论与实践给出了一系列新的观点、新的理论和新的实践解读，引起了与会者的强...
- 通用涅槃：按“生活方式市场”细分市场 2009-11-20 15:55:51
- 掩卷深思，始得感慨：客户经济到来的今天，“营消”—经营消费者、经营消费者的消费生活，已然成为了所有一切问题的症结所在与解题方法的中心与枢纽。当然，既往的市场细分，亦就演变为“生活方式市场”细分了。作为“营消”理论的始作佣者，这样的案例资料，令我读来倍感...
- 客户经济下的“创意企业家”：从史玉柱的“玩”说起（ 2009-11-10 11:22:40
- 许多的案例研究多是通过对成功案例的研究来发现失败的原因来入手的。可光那样是不够的，失败是成功之母，以失败为起点展开论证与研究，从失败到成功，这个顺序安排得很有创造性。第五，抓“消”必靠“铁杆”。从失败开始的“营消”—创意产业化，自始就重在抓顾客之“消...
- 度过危机的关键：作微笑曲线三模式，为多元化“平反” 2009-09-08 17:10:40
- 从这一视角看问题，企业的“营销（消）”模式大致可以划分为三大类型：第一类是组装制造+营销（消）起家。第二类是泊来技术+营销。第三类攻技术的成分大一点，攻技术为主，以攻营销为辅。这是当前亟待解决的战略性课题。那么，这三类“营消”模式该如何认定、把握和操作呢...
- 挑战波特：人民日报主办之《中国经济周刊》发表管益忻 2009-08-28 10:03:41
- 市场经济从公司主导向客户主导转化，在商业模式上则表现为由“（经）营销（售）”向“（经）营消（费）”的转变。客户经济最根本的特征在于，市场经济长期、全面、彻底强化了买方市场，加上信息化的到来使顾客登上了历史舞台，成为市场交易真正的主人，企业与客户之间的供...
- 以千字寻找中国房地产业的正确方向 2009-08-07 14:20:24
- 但在笔者看来，“（经）营消（费）”永远都得是一切商业活动的根本所在，房价水平完全超出普通消费者承受范围...而“营消”—经营消费者、经营消费者的消费生活，经营住房者的住房生活，从而密切关注普通民众的住房需求，这才是中国房地产业健康发展的唯一正确方向和唯一正...
- “营销”还是“营消”：通用汽车走向衰亡的深层思考三 2009-07-24 15:35:54
- 你必须深入到从对顾客整个的生活方式的经营上，才能真正把“营消”作好。（3）从经营其整个生活方式到经营用车人的心。以丰田代表的汽车“营消”价值理念体系中，一个更为i宽泛的重要内涵是生态环保文化，由此而给用户带来福利。这更能体现在经营用户生活方式中凸现经营人...
- “营销”还是“营消”：通用汽车走向衰亡的深层思考（ 2009-07-23 10:32:17
- 闭眼不看现实已有的事物和利益格局，完全不顾及客户经济下的新市场格局、特点和“营消”商业模式下的内在运行轨迹。（1）“利益至上”：“顾客利益至上”还是“公司利益至上”？利益至上，是一切纵身商海的人们每日每时都念念不忘的命题，可是对这一首要应回答的问题...
- “营销”还是“营消”：通用汽车走向衰亡的深层思考 2009-07-22 10:02:35
- “营销”还是“营消...这就不能不深入探究其走向衰亡的特定缘由了；这一特定的根本缘因只有一个，那就是他们逆历史潮流而动；在客户经济和企业“（经）营消（费）”模式到来的今天，...大搞公司利益至上的“（经）营销（售）”而非顾客利益至上的“营消”，最终只能被顾客...
- 青岛港：何以逆势增长化“危”为“机” 2009-07-16 15:57:53
- 这已经突破了自然地理概念的限制，现在港口的职能定位，已经不是简单的装装卸卸，而是在经营网络。”资源配置中心：完善产业价值链建旱码头、无水港，承揽货源，其最终目的就是占有市场。这无疑成为青岛港在金融危机背景下...青岛港的营“消”时代据介绍，1978年，...
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