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- 哥本哈根压力 国家力推汽车低碳？ 2009-12-10 22:03:55
- 1350万辆左右。当然，对于一些普通汽车的消费者来说，他们更关注的是汽车的油耗，而不是它们向大气中排放多少二氧化碳。即使销售人员告诉你新奥拓每公里二氧化碳排放仅136克，还不如直接告诉你相对于乐驰和F0的百公里油耗理论油耗4.5L、熊猫4.9 L、新奥拓3.6 L来得更实在。...
- 购置税优惠末班车 白搭也不搭 2009-12-10 10:36:06
- 9日国务院常务会议，决定减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底，减按75%征收，优惠延长至明年年底。也就是说减免25%。另外，以旧换新的标准提高，补贴增加。笔者认为，这次的购置税减免的政策市十分恰当的，不急进，也并不保守，一切求稳。...
- 用心良苦 从哥本哈根到电动车之死 2009-12-09 23:39:10
- 利益！190个与会国家在该会议结束时，应该设定一个较为实际的减排目标 从国外看国内，12月6日，国家标准管理委员会公布了将于2010年1月1日起实施的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》新国标，规定“40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车，将称为轻便电动摩托车...
- 2009年度“最靠谱”收购案：腾中并购悍马营销 2009-12-07 17:03:56
- 郑成飞 2009年6月3日，腾中重工表示要收购通用旗下悍马品牌，腾中与通用汽车双方开始“深度磋商”。不久，双方达成初步协议。腾中重工：悍马是个不错的品牌，我要把它打造成“绿色产品”！通用汽车：当然，悍马一直在赚钱，这个交易对你来说很值！美国政府（一边对中国商品...
- 接任瓦格纳伊始 注定韩德胜是"替罪羊" 2009-12-02 10:15:05
- 韩德胜 今年3月，奥巴马政府迫使通用汽车前任首席执行长瓦格纳(RickWagoner)辞职，在通用汽车效力多年的韩德胜随后被推选为公司总裁兼首席执行长。在此之前，韩德胜是通用汽车首席营运长，并曾出任过首席财务长。通用汽车发言人普鲁斯(ChrisPreuss)对记者说，惠塔克并不打...
- 要，但不要太多。 2009-11-30 09:55:59
- 一封写了已无法寄出的信。一株在秋天下种在冬天即将夭折的向日葵。一场幻灭。给这些时日仅存的念想。说再见。在一本书的封底看到一句话，很震撼，是富兰克林说的。“要读书，但不要读太多书。”想了一下，这不光是一个质的问题。还是一个量的问题。要，但不要太多...
- 一刀不过是一刀。 2009-11-25 01:18:47
- 这个人由浑身发抖，开始变得面部发烫。酒精的挥发，乍是浑浑噩噩，实则恰得其所。越是得不到，越是妄想。越是妄想，越是得不到。这本末倒置，好似心生无极。时。空。皆无法改变。时。机。皆无法重演。易经说：怎么做都对，怎么做都只对了一半。这是一种貌似结束，...
- 各安天命。 2009-11-22 00:08:34
- 人不应该把希冀放在自身以外的事物上。或许这样即使有一天不遂心愿也都不会变得有所纠结。我欣赏所有按照自己人生哲学生活的人。因为他们不向世俗妥协，明确知道心中的追求，在这个世上心安理得地存在。曾被一种力量指引犹如梦游般思潮涌现。哪怕宁愿竭力到头破血流...
- 从北汽购萨博看韩德胜"落马"危机 2009-11-12 09:32:29
- 他说。之前，通用汽车放弃了出售欧宝的计划，毕竟现在通用汽车境遇看好。至于萨博是否会被通用重新收回囊中，笔者认为可能性不大。毕竟欧宝是优质资产，虽然身在欧洲，但是自上世纪20年代就是通用的子公司，已经是通用汽车身体的一部分，收回也无可厚非。虽然相关方...
- 吉利：我们会让沃尔沃年销百万辆 2009-11-11 11:35:38
- 100万辆是这样来的 吉利相信在中国市场有潜力每年销售20万辆沃尔沃轿车，亚太地区10万辆左右，希望全面利用沃尔沃在欧洲的产能，为欧洲及北美市场生产60万辆轿车。预计在未来四到五年时间全球销量将达到100万辆。中国是核心车型要更高级 吉利认为，沃尔沃复兴的关键在中国...
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